下水道是城市的良心，重溫法國(guó)作家雨果的名言，再次向城市建設(shè)管理者敲響警鐘。衡量一座城市的良心和品質(zhì)，不能只看外表的高樓林立、街道寬闊、廣場(chǎng)氣派，更要看重那看不見(jiàn)的排水工程。
城市內(nèi)澇最大的病根在于城市開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中缺乏科學(xué)規(guī)劃，重地表、輕地下現(xiàn)象嚴(yán)重，其重要根源又在于一些城市建設(shè)管理者缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)的政績(jī)觀?，F(xiàn)在一些城市熱衷擴(kuò)張攤大餅、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、上馬地鐵工程，而事關(guān)民生大計(jì)、支撐城市命脈的地下排水系統(tǒng)卻未得到應(yīng)有的重視。排水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低，不少城市中心城區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于城市擴(kuò)張步伐。
一座城市的下水道，體現(xiàn)出城市建設(shè)管理者的遠(yuǎn)見(jiàn)，也考驗(yàn)著城市管理者的良心。城市建設(shè)管理者必須管好城市排水這項(xiàng)良心工程。對(duì)于今天的城市建設(shè)來(lái)說(shuō)，資金和技術(shù)并非致命的難題，真正考驗(yàn)的也許就是為民生冷暖、城市繁榮而深謀遠(yuǎn)慮的責(zé)任。
重要的是，面對(duì)一幕幕水漫城市的內(nèi)澇場(chǎng)景，城市建設(shè)管理者要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，真正樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，更新城市規(guī)劃建設(shè)理念，加強(qiáng)城市公共管理和應(yīng)急機(jī)制。與其在城市內(nèi)澇后修修補(bǔ)補(bǔ)，不如提前規(guī)劃、未雨綢繆，完善城市地下排水等配套設(shè)施建設(shè)，為居民提供便利的城市生活環(huán)境。
城市排水是一大系統(tǒng)工程，在城市規(guī)劃上要進(jìn)行整體考慮，要舍得投入，提高城市排水標(biāo)準(zhǔn)，完善城市排水管網(wǎng)主、次、支網(wǎng)，發(fā)揮系統(tǒng)排水能力。城市建設(shè)中盡量減少硬覆蓋，公共綠地設(shè)計(jì)、地面鋪設(shè)工程確保雨水收集微循環(huán)暢通，減輕城市排水管網(wǎng)壓力。
一座城市的下水道，折射出一座城市文明程度和市民生活質(zhì)量，考驗(yàn)著城市的宜居水平。城市建設(shè)管理者們作出決策規(guī)劃時(shí)，當(dāng)時(shí)刻銘記：下水道是城市的良心。
巴黎：古老的排水道
對(duì)國(guó)外游客來(lái)說(shuō)，巴黎似乎意味著繁華、浪漫、燈紅酒綠一般的快樂(lè)生活。可是很多人或許都不知道，就在繁燈初放的夜市中，僅僅隔著一層薄薄的柏油馬路和泥土，巴黎的地下世界下水道，卻是另外一番樣子。
作為一個(gè)具有悠久歷史的歐洲名城，巴黎的下水道系統(tǒng)，就想埃及的金字塔一樣，是一個(gè)絕世的偉大工程，這里沒(méi)有黑水橫流的垃圾，也沒(méi)有臭氣熏天的各種腐爛物體。事實(shí)上自從雨果在《悲慘世界》中介紹冉阿讓背負(fù)自己的未來(lái)女婿穿過(guò)了一段危險(xiǎn)又深邃的下水道流沙泥之后，巴黎的下水道系統(tǒng)又經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的改進(jìn)，現(xiàn)在，巴黎人甚至將其開(kāi)發(fā)成了一個(gè)下水道博物館，向世人介紹他們的成就。下水道博物館tips：交通：坐地鐵9號(hào)線或rer c線， pont de l’alma 站下車；開(kāi)放時(shí)間：5月1日到9月30日 11：00 17：00；10月1日到4月30日 11：00 16：00；每周四、周五，以及一月的第2-4周休息。據(jù)報(bào)道，巴黎經(jīng)常下雨，從未發(fā)現(xiàn)下雨積水導(dǎo)致的交通堵塞。巴黎的下水道均處在巴黎市地面以下50米，水道縱橫交錯(cuò)，密如蛛網(wǎng)，總長(zhǎng)2347公里，規(guī)模遠(yuǎn)超巴黎地鐵，難怪雨水到了地面便迅速了無(wú)蹤影。由于巴黎下水道系統(tǒng)享譽(yù)世界，下水道博物館已成為巴黎除埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門外的又一著名旅游項(xiàng)目。能成為旅游景點(diǎn)，下水道肯定能容下很多游人，無(wú)比寬敞，可以行走奔跑(這種情形在西方電影里經(jīng)常出現(xiàn))，有通暢的排氣系統(tǒng)、有純凈空氣，不會(huì)、不能臭氣熏天。　下水道博物館位于塞納河阿爾瑪橋畔，這里沒(méi)有顯眼的建筑，只有一個(gè)很不起眼的售票亭，掏3.8歐元購(gòu)票后即可從旁邊狹窄的旋梯進(jìn)入地下6米的深處，探究巴黎的“五臟六腑”。據(jù)介紹，每年來(lái)此參觀的游客有近10萬(wàn)人。法國(guó)首都巴黎的下水道博物館從外表看并不特別，就是一個(gè)普通的下水道井蓋。但是掀開(kāi)這個(gè)井蓋進(jìn)入地下，就仿佛進(jìn)入了一個(gè)地下宮殿。巴黎下水道雖然修建于19世紀(jì)中期，但就是用現(xiàn)在的眼光看，這些高大、寬敞如隧道般的下水道實(shí)在是不同凡響。聰明的巴黎人就利用這些有著100多年歷史的下水道建成了下水道博物館。人們?cè)谶@里游覽，可以全面了解巴黎的地下排水系統(tǒng)。
約2.6萬(wàn)個(gè)下水道蓋、6000多個(gè)地下蓄水池，1300多名專業(yè)維護(hù)工……”這哪里是下水道？簡(jiǎn)直就是寬敞的地下水庫(kù)工程，就是發(fā)達(dá)的企業(yè)化復(fù)雜運(yùn)作和靈活機(jī)動(dòng)的應(yīng)急機(jī)制。因此，這種四通八達(dá)的系統(tǒng)能夠順利排水。在19世紀(jì)就能夠設(shè)計(jì)出這樣復(fù)雜的地下下水道系統(tǒng)，那是一個(gè)超前于時(shí)代的創(chuàng)舉，而這項(xiàng)巨大工程的設(shè)計(jì)師巴龍。奧斯曼當(dāng)然功不可沒(méi)。奧斯曼是在19世紀(jì)中期巴黎爆發(fā)大規(guī)?；魜y之后設(shè)計(jì)了巴黎的地下排水系統(tǒng)。
奧斯曼當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念是提高城市用水的分布，將臟水排出巴黎，而不再是按照人們以前的習(xí)慣將臟水排入塞納河，然后再?gòu)娜{河取得飲用水。
然而真正對(duì)巴黎下水道設(shè)計(jì)和施工做出巨大貢獻(xiàn)的卻是厄熱-貝爾格朗。1854年，奧斯曼讓貝爾格朗具體負(fù)責(zé)施工。到1878年為止，貝爾格朗和他的工人們修建了600公里長(zhǎng)的下水道。隨后，下水道就開(kāi)始不斷延伸，直到現(xiàn)在長(zhǎng)達(dá)2400公里。截止到1999年，巴黎便完成了對(duì)城市廢水和雨水的100%完全處理，還塞納河一個(gè)免受污染的水質(zhì)。這個(gè)城市的下水道和她的地鐵一樣，經(jīng)歷了上百年的發(fā)展歷程才有了今天的模樣。除了正常的下水設(shè)施，這里還鋪設(shè)了天然氣管道和電纜。直至2004年，其古老的真空式郵政速遞管道才真正退出歷史舞臺(tái)。
此外，多數(shù)人大概不知道，在巴黎，如果你不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進(jìn)了下水道，是完全可以根據(jù)地漏位置，把東西找回來(lái)的。下水道里也會(huì)標(biāo)注街道和門牌號(hào)碼。你所需要的，只是撥個(gè)電話，這項(xiàng)服務(wù)是免費(fèi)的！(只可惜，我當(dāng)時(shí)沒(méi)能記下這個(gè)號(hào)碼。)完備的設(shè)施和人性化的設(shè)計(jì)背后，凝聚了幾代人的心血和智慧。
在博斯凱大街的污水干道，它濃縮了巴黎下水道的全貌。沿著一條長(zhǎng)500米、標(biāo)著路面街道名的蜿蜒通道前行，腳下是3米來(lái)寬的水道，污水在里面嘩嘩流淌，身邊擺放著各種古今的機(jī)械，每隔一段又出現(xiàn)岔路和鐵梯。再往前是一個(gè)陳列館，陳列著從高盧羅曼時(shí)代、中世紀(jì)、文藝復(fù)興時(shí)期、第一帝國(guó)和七月王朝、現(xiàn)代和近代巴黎下水道6個(gè)歷史時(shí)期的圖片、模型，并配以英、法兩種文字說(shuō)明。通道終端是一個(gè)大廳，放著3臺(tái)電視機(jī)，播放一個(gè)長(zhǎng)約20分鐘的介紹巴黎下水道情況的短片。
陳列品展示了巴黎下水道的歷史變遷。早在1200年，菲利普·奧古斯特登基后要為巴黎鋪砌路面，曾預(yù)見(jiàn)巴黎市區(qū)將興建排水溝。從1370年開(kāi)始，時(shí)任市長(zhǎng)的于格·奧布里奧興建蒙馬特大街，將蓋有拱頂?shù)钠鲋滤劳ㄏ蚝拥馈?850年，在塞納省省長(zhǎng)奧斯曼男爵和歐仁·貝爾格朗工程師的推動(dòng)下，巴黎的下水道和供水網(wǎng)獲得了迅速發(fā)展。據(jù)介紹，雨果在撰寫《悲慘世界》前，曾通過(guò)時(shí)任下水道督察的好友埃馬紐埃爾·布呂內(nèi)索親臨下水道，并繪制了管道圖，從而惟妙惟肖地描寫了小說(shuō)主人公冉阿讓在下水道中與警察周旋、逃脫追捕的情景。
據(jù)博物館提供的數(shù)字，巴黎密如蛛網(wǎng)的下水道總長(zhǎng)近2300公里，每年從污水中收回的固體垃圾有1.5萬(wàn)立方米，巴黎地區(qū)現(xiàn)有4座污水處理廠，日凈化水能力為300多萬(wàn)立方米，凈化后的水排入塞納河，而每天沖洗巴黎街道和澆花澆草40萬(wàn)立方米的非飲用水均來(lái)自塞納河。目前，這個(gè)有著百余年歷史的巴黎下水道仍然在市政排水方面發(fā)揮著巨大作用。每天，超過(guò)1.5萬(wàn)立方米的城市污水都通過(guò)這條古老的下水道排出市區(qū)。
東京：下水道深達(dá)60米
日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國(guó)家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺(tái)風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一系統(tǒng)于1992年開(kāi)工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)，其排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構(gòu)成，地下河深達(dá)60米。
東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會(huì)通過(guò)各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過(guò)大支流排入大海；其余地域的雨水，會(huì)隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進(jìn)入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。
為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開(kāi)始介入。他們規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過(guò)垃圾分類系統(tǒng)進(jìn)行處理。此外，烹飪產(chǎn)生的油污也不允許直接導(dǎo)入下水道中，因?yàn)橛臀鄢藭?huì)造成鄰近的下水道口惡臭外，還會(huì)腐蝕排水管道。東京下水道局對(duì)此倡導(dǎo)的解決辦法是：用報(bào)紙把油污擦干凈，再把沾滿油污的報(bào)紙當(dāng)做可燃垃圾來(lái)處理。更干脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網(wǎng)頁(yè)和教室，介紹少油、健康的食譜。
倫敦排水系統(tǒng)建立與霍亂肆虐有關(guān)
1700年的時(shí)候，倫敦已經(jīng)是一個(gè)擁有57萬(wàn)人口的歐洲超級(jí)大都市，但城市的排水系統(tǒng)極其糟糕。
為將污水和雨水引入路兩邊的明渠或者馬路兩邊的街溝中，泥土路面或者卵石街道都鑿有迷宮般的溝溝渠渠。一英尺多深的明渠中塞滿了灰燼、動(dòng)物尸體，甚至糞便。糟糕的排污系統(tǒng)將街道變得骯臟不堪、臭氣熏天。
1810年，英國(guó)人開(kāi)始使用暗管排水，改變了城市的排水狀況。
有趣的是，英國(guó)排水管道系統(tǒng)的建立，與霍亂的肆虐大有關(guān)系。
1831年，歐洲爆發(fā)霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國(guó)人的生命。人們認(rèn)識(shí)到，擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年，大不列顛帝國(guó)派出考察隊(duì)去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時(shí)代的英國(guó)要先進(jìn)得多、衛(wèi)生得多。為了改善地下水道，英國(guó)政府成立了一個(gè)皇家委員會(huì)。
1856年，一位叫做巴瑟杰的人承擔(dān)設(shè)計(jì)倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計(jì)劃將所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海。巴瑟杰最初的設(shè)計(jì)方案是：地下排水系統(tǒng)全長(zhǎng)160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬(wàn)噸土，但這個(gè)計(jì)劃連續(xù)5次被否決。1858年夏天，倫敦市內(nèi)的臭味達(dá)到有史以來(lái)最嚴(yán)重的程度，倫敦市政當(dāng)局在巨大的輿論壓力下，不得不同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。
1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動(dòng)工。1865年工程完工，實(shí)際長(zhǎng)度超過(guò)設(shè)計(jì)方案，全長(zhǎng)達(dá)到2000公里。下水道在倫敦地下縱橫交錯(cuò)，當(dāng)年倫敦的全部污水都被排往大海。
羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用
說(shuō)起城市排水的文明史，必須從古羅馬說(shuō)起。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。
公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城廣場(chǎng)通往臺(tái)伯河。
公元33年，羅馬的營(yíng)造官清潔下水道時(shí)，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見(jiàn)下水道是多么寬敞。
墨西哥城：花3100萬(wàn)美元改造
2009年4月，墨西哥首都墨西哥城第二階段的地下排水系統(tǒng)工程完工。使用了尖端技術(shù)的這一工程共花費(fèi)3100萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)可以使用50年以上。
墨西哥城排水系統(tǒng)管道從1975年便開(kāi)始使用，由于年久失修，該市曾頻繁發(fā)生水淹道路的情況。(現(xiàn)代快報(bào))


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